提起上汽通用五菱,很多人首先想到的就是遍布大街小巷的五菱微型面包車。事實上,這家以“微面”聞名的廠商已經開始向乘用車市場進軍,定位為“緊湊型商務車”的五菱宏光已經上市,五菱方面把它定位為一款介于商用車和乘用車之間的的跨界產品。車主是一位汽車音響初級發燒友,看下他選擇的改裝器材。
前聲場:丹麥芬朗SP-6.5D
功放:丹麥芬朗AL-90.4
超低音:丹麥芬朗SQ-10E
處理器:丹麥芬朗DSP6
發燒級線材

前聲場丹麥芬朗SP-6.5D中低音安裝在門板原位:中頻濃厚,在齊奏的時候對于量感的烘托恰到好處,給予我們的包圍感很重,振奮人心的場面很能夠詮釋得當。

芬朗SP-6.5D高音單元安裝于三角位,增加高音環繞感、立體感。
功放也就是功率放大器,用來推前聲場,將音源端傳來的電流進行放大,使喇叭的解析力更好,出來的音質也就更好,這里選用的是芬朗經典超值系列的AL-90.4AB類四路功放,隱藏式安裝在座椅下面,節約車內空間。
音頻處理器選擇同系列的DSP6,名門之“芯”:ADI(亞德諾半導體)DSP主芯片、JRC運放,不再需要用高轉低從原車主機取音頻信號,直接取高電平信號進入專業前級DSP處理器。建議搭配功放:適合市面上各種主流專業汽車功放。
體積小巧便于隱藏式安裝,AL-90.4和DSP6并排安裝在尾箱


最后用一個超低音來彌補原車低頻方面的不足,芬朗SQ-10E,18升的超小體積,不會過多占用原車尾箱本就不多的空間。這款經過專業設計的無源十寸原廠箱低音,擁有順滑的低頻響應和清晰的低頻細節。